Mercedes-Benz, yeni nesil elektrikli araçlarında solid-state (katı hal) batarya teknolojisini test etmeye başladı. İlk denemelerde, EQS modelinde yapılan testlerin sonuçlarına göre, aracın menzili tek bir şarjla %25 oranında artarak 1000 km’yi aştı. İşte detaylar…
Mercedes, katı hal bataryalı elektrikli aracını test etmeye başladı: %25 daha fazla menzil!
Yeni batarya sistemleri, Factorial Energy tarafından geliştirilen katı elektrolit hücreleri ile donatılmış durumda. Mercedes’in Formula 1 teknoloji ekibi ile birlikte geliştirilen bu bataryalar, geleneksel lityum-iyon bataryalarıyla kıyaslandığında daha yüksek enerji yoğunluğu sunuyor.
Yeni teknoloji, 450 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşmayı hedefliyor ve sınıfında en iyi olmayı amaçlıyor. Katı hal bataryalarının sıvı elektrolit sızıntı riski taşımadığı için daha güvenli bir kullanım sunduğu biliniyor. Bunun yanı sıra, aktif soğutma sistemine ihtiyaç duymadan çalışabilmesi de aracın ağırlığını azaltarak genel verimliliği artırıyor.
Mercedes, yeni batarya sistemini başlangıçta EQS modelinde deniyor. Gelecek yıllarda bu teknolojiyi tüm elektrikli araç serisine entegre etmeyi planlıyor. Şirket, 2024 yılı itibarıyla laboratuvar testlerini tamamlayarak yollarda denemelere geçtiklerini ve teknolojinin ticarileştirilmesi için hızla ilerlediklerini belirtti.
Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Katı hal batarya teknolojisi, elektrikli araçların geleceğini nasıl etkiler? 1000 km menzil sunabilen bir Mercedes EQS, Tesla ve diğer rakiplerine karşı hangi avantajları sağlar? Görüşlerinizi yorumlar kısmında paylaşabilirsiniz…
