Birleşik Krallık hükümeti, elektrikli araç (EV) satışlarına yönelik yeni bir hızlandırılmış danışma sürecini hayata geçirmeyi planlıyor. Ülkedeki otomobil üreticileri, mevcut satış hedeflerinin talep eksikliği sebebiyle gerçekçi olmadığını dile getirerek bu kuralların gözden geçirilmesini istiyor. İşte ayrıntılar ve bilmeniz gerekenler…
Elektrikli araçlarda hedefler yüksek, talep düşük
Halihazırda geçerli olan sıfır emisyonlu araç (ZEV) düzenlemesine göre, otomobil üreticilerinin satışlarının yüzde 22’sinin ve van satışlarının yüzde 10’unun sıfır emisyonlu araçlardan oluşması gerekiyor. Bu oranları tutturamayan üreticiler ise her bir araç başına 15 bin sterlin (yaklaşık 650 bin lira) ceza ödemekle karşı karşıya kalıyor. Ancak sistemde bazı esneklikler mevcut; örneğin, hedeflerinden sapma gösteren firmalar, yalnızca elektrikli araç üreten Tesla gibi şirketlerden kredi alabiliyorlar.
Bu durum, yerel üreticiler için rekabeti zorlaştırmakta. Üreticiler, talebin beklenenden düşük seyretmesi nedeniyle yeni elektrikli araçlarını büyük indirimler ile satmak zorunda kaldıklarını ifade ediyor. Ayrıca, yalnızca elektrikli araç üreten yabancı rakipler, örneğin Çin merkezli BYD gibi, dolaylı olarak desteklenmiş oluyor.
İngiltere’de üretim yapan Nissan gibi firmalar, mevcut düzenlemelerin İngiltere’de otomobil üretimini sürdürülemez hale getirdiğini ve bu durumun binlerce çalışanın işini tehdit ettiğini belirtiyor. Nissan, bu durumun ülke genelindeki yatırımlara ve istihdama da olumsuz etkileri olduğunu vurguladı.
Diğer yandan, Ford geçtiğimiz hafta, zayıf elektrikli araç talebi sebebiyle İngiltere’de önümüzdeki üç yıl içinde 800 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı. Stellantis de Ellesmere Port fabrikasını kapatma kararı alarak yaklaşık 1000 kişilik iş gücünü riske atmış durumda.
Sizce bu değişiklikler yetersiz mi? Görüşlerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın!
